Осторожно! Улица Советская, или Как остаться невредимым после прогулки

Размер текста
обычный

После тяжелых и насыщенных рабочих будней хочется отвлечься и просто прогуляться по городу. Что и делают многие жители Николаева в летние вечера. Одной из самых часто посещаемых улиц, без сомнения, является Советская, которая насыщена всевозможными кафе, ресторанами, магазинами и другими увеселительными заведениями.


Но в последнее время прогулки по главной улице города превращаются в «маршрут выживания». Все чаще и чаще приходят жалобы от жителей города по поводу того, что по Советской невозможно пройти: единственную ПЕШЕХОДНУЮ улицу заполонил транспорт - того и гляди, можно столкнуться с велосипедистом или скейтбордистом, а то и вовсе угодить под электромашинку, которые носятся между прохожими, сбивая их с ног.


Вот и выходит, для того чтобы «преодолеть» расстояние от начала Советской до Набережной, следует научиться ловко, а главное — вовремя менять траекторию своего передвижения, дабы избежать наезда. А ведь это не всегда получается у взрослых людей, что уж говорить про детей и стариков.


Так, одна из жительниц Николаева на сайте мэра отмечает: «Прогуливаясь с полуторагодовалым ребенком по улице Советской, обнаружила, что данные прогулки очень небезопасны - улица перегружена всеми видами транспорта: велосипеды, ролики, скейты, автомобили, машинки.


Наблюдала ситуацию, как ребенок, ехавший на огромном электромобиле, на большой скорости, несколько раз чуть не сбил деток, благо мамаши оказались рядом, уберегли, но все же электромобиль сбил пешехода с дипломатом. Мужчина меня тоже удивил - он встал, отряхнулся и пошел дальше, а при падении протер брюки, исцарапал дипломат... Я бы так спокойно не отошла.. ».


Подобные случаи происходят каждый день, но многие закрывают на это глаза, считая пустяками. Неужели для того, чтобы ситуация удостоилась надлежащего внимания, нужно дождаться трагического случая?


Дабы выяснить, каким образом появляются электромобили на главной николаевской улице - в явно не предназначенном для таких развлечений месте - «Новости-N» решили проверить наличие официальных документов и разрешений у людей, которые делают бизнес из подобных развлечений.


Первым делом мы отправились к пункту аренды электромашинок на Советской. Мы обратились к парню, который как раз усаживал очередного ребенка в машинку, с вопросом: есть ли у него какие-либо разрешительные документы на предоставление подобных услуг. Наш вопрос очень удивил молодого человека — видимо, кроме нас такие вопросы ему больше никто не задавал. Пожав плечами, он честно ответил, что никакого разрешения на руках у него нет. На просьбу корреспондента дать контактный телефон непосредственного владельца этих машинок, молодой человек ответил отказом. Правда сообщил, что с ним можно встретится либо утром, либо вечером, когда он собирает автомобили. Парень по нашей просьбе согласился позвонить ему самостоятельно, но хозяин на звонок не ответил.


При этом сам «продавец услуг» в разговоре с нашим корреспондентом заявил, что подобный вид транспорта в таком оживленном и ничем не огороженном участке пешеходной улицы абсолютно безопасен.


- Меня, например ни разу никто не сбивал, и я не видел, чтобы кого-то сбивали, — аргументировал он свою точку зрения.


Следующим пунктом нашего маршрута стал Николаевский горисполком, а именно - отдел сферы услуг. Там нам объяснили, что никакого разрешения у сдающих в аренду электромашинки на Советской предпринимателей на подобную деятельность нет. Само собой, нет у них и договора аренды на территорию, на которой они работают — то есть, на пешеходную зону ул. Советской.


А между тем, для организации пункта проката предпринимателю нужно пройти определенную процедуру. Сначала необходимо получить “добро” в отделе охраны труда горисполкома. Процесс этот довольно хлопотный и трудоемкий — нужно собрать множество бумаг: журналы прохождения инструктажей работников, схемы площадки, паспорта на вводимую в эксплуатацию технику, договор аренды территории. Инспектор отдела охраны труда обязательно должен посетить площадку проката с проверкой.


Далее необходимо получить в горисполкоме разрешения на проведение культурно-массовых мероприятий. Данное разрешение будет стоить 200-300 грн. единоразово и примерно столько же придется перечислить на счет райгосадминистрации за каждую единицу техники.


Кроме этого, предстоит общение с пожарными и санитарными службами района. В СЭС необходимо получить разрешение на размещение площадки для проката детских автомобилей. Разрешение оформляется примерно один месяц и обойдется в 200-300 грн. Пожарная инспекция района составляет экспертное заключение о соответствии площадки нормам противопожарной безопасности. Стоимость разрешения — 150-250 грн., оформляется оно в течение месяца. При желании ускорить этот процесс до двух недель придется увеличить сумму на 50%. Все разрешения выдаются сроком на один год. Патент на этот вид деятельности не требуется.


По опыту предпринимателей, процесс оформления всех необходимых документов занимает 1,5-2 месяца и обходится в $350-450. Можно оформить все бумаги и быстрее, но дороже.


Также территорию проката обязательно следует оградить (можно автомобильными покрышками) во избежание выезда детей за пределы площадки и столкновения с прохожими. Кроме этого на территории пункта проката не должно быть канализационных люков, электрощитов высокого напряжения и линий электропередач. Необходимо учитывать наличие рядом жилых домов: шум может повлечь жалобы со стороны жильцов. И еще пункты проката должны находиться не менее чем в 50 м от проезжей части. Например, один из пунктов проката в Николаеве находится на пересечении ул. Советской и Б.Морской в метрах 10 от проезжей части.


Все эти данные по оформлению документов мы нашли на сайте http://rent-ua.blogspot.com/.


Несмотря на все затраты, данный вид бизнеса считается очень прибыльным. Подсчитаем. Приблизительная стоимость 5 минут проката в среднем по Николаеву составляет 10 грн. Один час равен 12-ти 5-минутным циклам. Прокат электромобилей при условии 8 часового рабочего дня, дает 96 пятиминутных циклов. Средняя занятость каждого электромобиля составляет 25% нагрузки в месяц. Итак, считаем примерную выручку от реализации услуг проката: 96 циклов х 10 гривен х 30 дней х 0,25 = 7200 грн. в месяц (это приблизительно по 240 грн. в день) с одной (!) машинки. Естественно, если машинок 10, то сумма дохода увеличивается в 10 раз. Однако наши предприниматели тоже считать умеют, и если не тратиться на оформление разрешений и прочих процедур, то можно заработать больше...


И еще один момент, который касается безопасности не только прохожих, но и непосредственно детей, катающихся на подобных машинах. Каждый электромобиль должен «пройти» официальную экспертизу и испытания, должен быть оснащен защитными ремнями для пассажира и на каждом из них обязательно указывается возрастная категория. Только после этого владелец имеет право получить акт о том, что техника исправна, соответствует нормам и допускается в эксплуатацию. Есть ли такие документы у сдающих в аренду машинки в Николаеве? Ответ на этот вопрос должен быть решающим в дилемме — катать или не катать своего ребенка на такой машинке.


Мораль всего вышеперечисленного стара, как мир - «спасение утопающего дело рук самого утопающего». Цель наших предпринимателей — сделать бизнес и заработать на нем побольше денег. Задача наших чиновников — побыстрее прошмыгнуть мимо подобных «развлечений» и не обращать внимания, дабы не получить на свою голову лишних проблем. Потому нам только и остается быть во время пеших прогулок по Советской предельно внимательными, лавируя между машинками, и лишний раз подумать, насколько безопасно сажать своего ребенка в подобный аттракцион.

Источник: novosti-n.org

Поделиться:
Telegram
Viber