Одесская железная дорога обновит парк 70 новыми электровозами

Текст
меньший
В ближайшее время Одесская железная дорога обновит парк локомотивов 70-ю новыми магистральными электровозами переменного тока серии 2ЭЛ5, которые будут поставлены на железную течение трех лет: 5 единиц - в 2014 году, 30 единиц - в 2015 году и еще 35 единиц электровозов указанного типа будут поставлены в 2016 году.

В ближайшее время Одесская железная дорога обновит парк локомотивов 70-ю новыми магистральными электровозами переменного тока серии 2ЭЛ5, которые будут поставлены на железную дорогу в течение трех лет: 5 единиц - в 2014 году, 30 единиц - в 2015 году и еще 35 единиц электровозов указанного типа будут поставлены в 2016 году.

Об этом сообщили в пресс-службе Одесской железной дороги.

Сейчас на железной дороге уже шестой год успешно работают 18 электровозов серии 2ЭЛ5 и еще 15 единиц электровозов подобной серии. 20 единиц этих электровозов железная дорога приобрела у ПАО «Лугансктепловоз» благодаря механизму финансового лизинга.

Указанная серия электровозов успешно эксплуатируется на Одесской железной дороге в одном из крупнейших локомотивных депо Украины - депо Котовск. Все финансовые обязательства перед лизингодателем Одесская железная дорога выполняет своевременно и в полном объеме.

В настоящее время появилась новая возможность обновления локомотивного парка благодаря заключению договора с лизинговой компанией по результатам проведенной процедуры государственных закупок. Путем заключения такого договора с лизингодателем железная дорога постепенно будет реализовывать комплекс мероприятий, предусмотренных «Программой обновления локомотивного парка железных дорог Украины на 2012-2016 гг».

Учитывая то, что Одесская железная дорога является одним из основных бюджетообразующих предприятий региона, львиную долю средств полученного от перевозок дохода направляет на отчисления в государственный бюджет и целевые фонды (почти 25%). На осуществление выплаты заработной платы железнодорожникам направляется еще почти 25% от доходов.

Остальные средства железнодорожники регулярно направляют на организацию процесса перевозок, реализацию мероприятий по обеспечению безопасности движения, в том числе на ремонт пути, подвижного состава, устройств сигнализации, централизации и блокировки, приборов электроснабжения и т.д. Поэтому на обновление основных средств, таких как тяговый подвижной состав, железная дорога может направить не более 8% собственных средств.

Напомним, что «Программа обновления локомотивного парка железных дорог Украины на 2012-2016 гг» утверждена Постановлением Кабинета министров Украины от 1 августа 2011 № 840. Согласно программе обновления локомотивного парка железных дорог Украины в пятилетний срок необходимо заменить 509 устаревших электровозов. Укрзализнице своих оборотных средств хватает только на 10% от потребности на обновление парка подвижного состава, поэтому используется механизм привлечения кредитных средств и финансового лизинга.

Источник: nikvesti.com

Поділитися:
Telegram
Viber
  • Читайте також: