"Парк советского периода" в Николаевском аэропорту
«Голь на выдумки хитра». Эта пословица приходит на ум тем, кто хотя бы раз в жизни был в Международном аэропорту «Николаев». НикВести уже писали о том, как протекает крыша прямо над паспортным контролем. Теперь же мы решили показать читателям и другие места нашего аэропорта.
К слову, Международный аэропорт «Николаев» - один на три области (кроме Николаевской, он занимается облуживанием авиаперевозок для Кировоградской и Херсонской области). Однако самому зданию от этого не легче. Деньги на ремонт помещения выделяют очень редко. Не будем вдаваться в подробности и рассказывать о том, нужен он области или вообще лучше его закрыть. Остановимся лучше на том, что же представляет из себя сегодня наш Международный аэропорт.
Крыша здания, оказывается, не единственное «больное место». Отопление помещения находится в настолько плачевном состоянии, что зал ожидания отапливался с помощью небольшого приспособления, которое напоминает электрический радиатор (калорифер).
Холод зимой внес свои коррективы и в работу системы персонального досмотра. Так, для того, чтобы лента Рапискана (Rapiscan) не замерзала и могла нормально функционировать, возле неё постоянно работает компактный электрический обогреватель.
Лестница на выходе из аэропорта к взлетно-посадочной полосе давно уже стала непригодной. Теперь её функции выполняет трап, который во время снегопада накрывают брезентом.
К слову, не только непогода вносит свои коррективы в работу аэропорта. Так, в любое время года, проходя по зданию, не теряйте бдительности – ведь состояние потолка оставляет желать лучшего, часть покрытия в любой момент может упасть на голову.
Поражает своим состоянием и пункт приема и выдачи багажа, внешний вид которого напоминает «убитый» подъезд панельной многоэтажки времен перестройки.
И, несмотря на практически аварийное состояние здания, Международный аэропорт «Николаев» функционирует. Рейсы в Москву и Стамбул никто не отменял, а, по словам уже бывшего директора предприятия Андрея Кейяна, запланированные новые рейсы в Мюнхен и Венецию все еще разрабатываются и, скорее всего, все же будут запущены.